ባለ ሁለት-ደረጃ መጭመቂያ ማቀዝቀዣ መርህ

የሁለት-ደረጃ መጭመቂያ ማቀዝቀዣ ዑደት በአጠቃላይ ሁለት መጭመቂያዎችን ማለትም ዝቅተኛ ግፊትን እና ከፍተኛ ግፊትን ይጠቀማል.

1.1 የማቀዝቀዣ ጋዝ ሂደት ከትነት ግፊት ወደ ኮንዲንግ ግፊት እየጨመረ በ 2 ደረጃዎች ይከፈላል.

የመጀመሪያው ደረጃ፡- በመጀመሪያ ዝቅተኛ ግፊት ባለው ደረጃ መጭመቂያ ወደ መካከለኛ ግፊት ተጨምቆ።
ሁለተኛው ደረጃ: በመካከለኛው ግፊት ውስጥ ያለው ጋዝ ከመካከለኛው ቅዝቃዜ በኋላ በከፍተኛ-ግፊት መጭመቂያው ወደ ኮንደሽን ግፊት የበለጠ ይጨመቃል, እና የተገላቢጦሽ ዑደት የማቀዝቀዣ ሂደትን ያጠናቅቃል.

ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖችን በሚፈጥሩበት ጊዜ የሁለት-ደረጃ መጭመቂያ ማቀዝቀዣ ዑደት የማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን በከፍተኛ-ግፊት ደረጃ መጭመቂያው ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ይቀንሰዋል ፣ እና በተመሳሳይ መጭመቂያ ውስጥ የሚወጣውን የሙቀት መጠን ይቀንሳል።

የሁለት-ደረጃ መጭመቂያ ማቀዝቀዣ ዑደት ሙሉውን የማቀዝቀዣ ሂደት በሁለት ደረጃዎች ስለሚከፍል, የእያንዳንዱ ደረጃ የመጨመቂያ ሬሾ ከአንድ-ደረጃ መጨናነቅ በጣም ያነሰ ይሆናል, የመሣሪያዎች ጥንካሬን መስፈርቶች በመቀነስ እና የማቀዝቀዣውን ዑደት ውጤታማነት በእጅጉ ያሻሽላል. የሁለት-ደረጃ መጭመቂያ የማቀዝቀዣ ዑደት በተለያዩ የመካከለኛው የማቀዝቀዣ ዘዴዎች መሠረት ወደ መካከለኛ የተሟላ የማቀዝቀዣ ዑደት እና መካከለኛ ያልተሟላ የማቀዝቀዣ ዑደት ይከፈላል; በስሮትልንግ ዘዴ ላይ የተመሰረተ ከሆነ, ወደ አንደኛ-ደረጃ የዝርፊያ ዑደት እና ሁለተኛ-ደረጃ ስሮትል ዑደት ሊከፋፈል ይችላል.

1.2 ባለ ሁለት-ደረጃ መጭመቂያ ማቀዝቀዣ ዓይነቶች

አብዛኛዎቹ የሁለት-ደረጃ መጭመቂያ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች መካከለኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣዎችን ይመርጣሉ. የሙከራ ጥናት እንደሚያሳየው R448A እና R455a ለ R404A በሃይል ቆጣቢነት ጥሩ ምትክ ናቸው። ከሃይድሮ ፍሎሮካርቦን አማራጮች ጋር ሲነጻጸር, CO2, ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆነ ፈሳሽ, ለሃይድሮ ፍሎሮካርቦን ማቀዝቀዣዎች ምትክ ሊሆን የሚችል እና ጥሩ የአካባቢ ባህሪያት አለው.

ነገር ግን R134a ን በ CO2 መተካት የስርዓቱን አፈፃፀም ያበላሸዋል, በተለይም በከፍተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ, የ CO2 ስርዓት ግፊት በጣም ከፍተኛ ነው እና ለቁልፍ አካላት, በተለይም ኮምፕረርተሩ ልዩ ህክምና ያስፈልገዋል.

1.3 በሁለት-ደረጃ መጭመቂያ ማቀዝቀዣ ላይ የማመቻቸት ምርምር

በአሁኑ ጊዜ የሁለት-ደረጃ መጭመቂያ ማቀዝቀዣ ዑደት ስርዓት የማመቻቸት ምርምር ውጤቶች በዋናነት እንደሚከተለው ናቸው ።
(1) በ intercooler ውስጥ የቱቦ ረድፎችን ቁጥር በመጨመር በአየር ማቀዝቀዣው ውስጥ ያሉትን የቧንቧ ረድፎች ብዛት በመቀነስ የአየር ማቀዝቀዣው ብዛት ባለው የቧንቧ ረድፎች ምክንያት የሚከሰተውን የአየር ፍሰት በመቀነስ የ intercooler የሙቀት መለዋወጫ ቦታን ሊጨምር ይችላል። ወደ መግቢያው ስንመለስ, ከላይ በተጠቀሱት ማሻሻያዎች አማካኝነት, የ intercooler የመግቢያ ሙቀት በ 2 ዲግሪ ሴንቲግሬድ አካባቢ ሊቀንስ ይችላል, እና በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ማቀዝቀዣው የማቀዝቀዣ ውጤት ሊረጋገጥ ይችላል.

(2) ዝቅተኛ-ግፊት መጭመቂያው ድግግሞሹን በቋሚነት ያቆዩ እና የከፍተኛ ግፊት መጭመቂያውን ድግግሞሽ ይቀይሩ ፣ በዚህም የከፍተኛ ግፊት መጭመቂያውን የጋዝ አቅርቦት መጠን ሬሾን ይቀይሩ። የትነት ሙቀት በ -20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ውስጥ ቋሚ ሲሆን, ከፍተኛው COP 3.374 ነው, እና ከፍተኛው ከ COP ጋር የሚዛመደው የጋዝ አቅርቦት ሬሾ 1.819 ነው.

(3) በርካታ የተለመዱ CO2 transcritical ሁለት-ደረጃ መጭመቂያ የማቀዝቀዣ ሥርዓቶችን በማወዳደር, ይህ ጋዝ ማቀዝቀዣ ያለውን መውጫ ሙቀት እና ዝቅተኛ-ግፊት ደረጃ መጭመቂያ ያለውን ብቃት በተወሰነ ግፊት ላይ ዑደቱ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ እንዳለው ድምዳሜ ነው, ስለዚህ የስርዓት ቅልጥፍናን ለማሻሻል የሚፈልጉ ከሆነ, ይህ ጋዝ-መጭመቂያ እና ከፍተኛ ብቃት ያለውን ደረጃ ይምረጡ ዝቅተኛ ግፊት ጋር ዑደት ላይ ያለውን የሙቀት መጠን መቀነስ አስፈላጊ ነው.