የቀዝቃዛ ክፍል መጭመቂያውን በተቃራኒው መዞር እንዴት መቋቋም እንደሚቻል?

የማቀዝቀዣ መጭመቂያው የጠቅላላው የማቀዝቀዣ ስርዓት ልብ እና በማቀዝቀዣው ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነው. ዋናው ተግባራቱ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ዝቅተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ከትነት ወደ ከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት ጋዝ በመጨመቅ ለጠቅላላው የማቀዝቀዣ ዑደት የምንጭ ኃይልን ለማቅረብ ነው. የመጭመቂያው rotor በእረፍት ላይ በሚሆንበት ጊዜ, በቧንቧው ውስጥ ከተወሰነ ግፊት ጋር የሚቀረው ከፍተኛ መጠን ያለው የሂደት ጋዝ አሁንም አለ. በዚህ ጊዜ የመጭመቂያው rotor መሽከርከር ያቆማል, እና የኩምቢው ውስጣዊ ግፊት ከቧንቧው ግፊት ያነሰ ነው. በዚህ ጊዜ የፍተሻ ቫልቭ (ቫልቭ) በኮምፕረርተር ማዉጫ ቧንቧ መስመር ላይ ካልተገጠመ ወይም የፍተሻ ቫልዩ ከኮምፕረሰር ዉጪ በጣም ርቆ ከሆነ በቧንቧው ውስጥ ያለው ጋዝ ወደ ኋላ ስለሚፈስ መጭመቂያው እንዲገለበጥ ያደርጋል እና በተመሳሳይ ጊዜ የእንፋሎት ተርባይን ወይም የኤሌክትሪክ ሞተር እና የማርሽ ማስተላለፊያውን ያሽከረክራል rotor እስኪገለበጥ ይጠብቁ። የ compressor ዩኒት rotor በግልባጭ ማሽከርከር ያለውን መጭመቂያ ያለውን በግልባጭ ማሽከርከር ምክንያት, እና መጭመቂያ ያለውን በግልባጭ ሽክርክር ምክንያት ደረቅ ጋዝ ማኅተም ይጎዳል.

የመጭመቂያው መቀልበስን ለማስቀረት ብዙ ጉዳዮች ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል-

1. የፍተሻ ቫልቭ (የፍተሻ ቫልቭ) በመጭመቂያው መውጫ ቱቦ ላይ መጫን አለበት እና በተቻለ መጠን ወደ መውጫው ፍላጅ በተጠጋው በቼክ ቫልቭ እና በኮምፕረር ማሰራጫው መካከል ያለውን ርቀት ለመቀነስ በተቻለ መጠን በዚህ የቧንቧ መስመር ውስጥ ያለው የጋዝ አቅም ወደ ዝቅተኛው እንዲቀንስ, እንዲቀለበስ እንዳይፈጠር.

2. በእያንዳንዱ ክፍል ሁኔታዎች መሰረት የአየር ማስወጫ ቫልቮች, የአየር ማስወጫ ቫልቮች ወይም የእንደገና ቧንቧዎችን ይጫኑ. በሚዘጋበት ጊዜ እነዚህ ቫልቮች በቧንቧው ውስጥ የተከማቸውን የጋዝ አቅም ለመቀነስ በኩምቢው መውጫ ላይ ያለውን ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ለመልቀቅ በጊዜ ውስጥ መከፈት አለባቸው.

3. መጭመቂያው ሲዘጋ በስርዓቱ ውስጥ ያለው ጋዝ ተመልሶ ሊፈስ ይችላል. ከፍተኛ-ግፊት እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ጋዝ ወደ መጭመቂያው ተመልሶ ይመለሳል, ይህም መጭመቂያው እንዲገለበጥ ብቻ ሳይሆን, መያዣዎችን እና ማህተሞችን ያቃጥላል.

በጋዝ መመለሻ ምክንያት በተከሰቱት በርካታ አደጋዎች ምክንያት በጣም ጠቃሚ ነው! ከላይ የተጠቀሱትን አደጋዎች በብቃት ለመከላከል ፍጥነቱን ከመቀነሱ እና ከመቆሙ በፊት የሚከተሉት ሁለት ተግባራት መከናወን አለባቸው።

1. ጋዝ ለማውጣት ወይም ለመመለስ የአየር ማስወጫውን ቫልቭ ወይም የመመለሻ ቫልዩን ይክፈቱ.

2. የስርዓቱን የቧንቧ መስመር የፍተሻ ቫልዩን በጥንቃቄ ይዝጉ. ከላይ ያለውን ስራ ከሰሩ በኋላ ፍጥነቱን ቀስ በቀስ ይቀንሱ እና ያቁሙ.